首批德州产Model Y仅供内部员工交付，标志着特斯拉首款采用4680电池技术的车型的诞生。CTC电池技术的应用不仅提升了性能，还降低了生产成本，新款Model Y搭载容量更大的电池组和双电机，百公里加速时间在5秒内即可完成，性能显著提升。

值得一提的是，奥斯汀工厂引入的一体化压铸机，使得Model Y的车身结构更为紧凑，零件数量显著减少，生产过程简化。然而，对工艺的要求也随之提高，特斯拉需要确保质量控制，避免内部气泡影响车身强度。

尽管双电机使得能耗增加，但特斯拉此次降价策略仍带来了惊喜。背后的原因在于电池容量升级和4680电池组的产能提升，马斯克曾计划让奥斯汀工厂成为全球电池生产的领头羊。面对电池成本的上涨，特斯拉采取了果断的降价举措，引领市场风向。

肖雷认为，特斯拉的降价行动并非偶然，而是基于产能解决和技术创新的战略考量。随着奥斯汀工厂技术的引入，上海工厂可能也将引入相关先进技术，国产Model Y的降价成为可能，为消费者带来更实惠的选择。