前几天我们了解到了平飞时的作用力、平飞所需速度，今天我们来学习飞机的平飞性能参数。感兴趣的小伙伴快点来呀~

1、平飞最大速度：在一定的高度和重量下，发动机加满油门时，飞机所能达到的稳定平飞速度，就是飞机在该高度上的平飞最大速度。平飞最大速度是理论上飞机平飞所能达到的最大速度，而并不是飞机实际的最大使用速度，由于飞机强度等限制，最大使用速度比平飞最大速度可能要小。

2、 平飞最小速度：飞机作等速平飞所能保持的最小速度。如有足够的可用拉力或可用功率，那么平飞最小速度的大小受最大升力系数的限制。因为临界迎角的升力系数最大，所以与临界迎角相对应的平飞速度（失速速度），就是平飞最小速度。

对飞机来说，平飞最小速度越小越好，如果平飞最小速度越小，飞机就可用更小的速度接地，以改善飞机的着陆性能。

临界迎角对应的平飞速度，是平飞的最小理论速度。实际上当飞机接近临界迎角时，由于机翼上气流严重分离，飞机出现强烈抖动，飞机不仅易失速而且安定性、操纵性都差。所以实际上要以该速度平飞是不可能的。为保证安全，对飞行迎角的使用应留有一定的余量，不允许在临界迎角状态飞行。

3、最小阻力速度：指平飞所需拉力最小的速度，也对应着平飞有利速度，以有利迎角保持平飞。以有利速度平飞，升阻比最大平飞阻力最小，航程较远。

4. 最小功率速度：指平飞所需功率最小的速度，也叫经济速度，用最小所需功率作水平飞行。用经济速度平飞所需功率最小，即所用发动机的功率最小，比较省油，航时较长。与经济速度相对应的迎角，叫经济迎角。

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